第一站先去旗後燈塔(又名高雄燈塔)和砲台,自行車是不能直達,我們需把自行車停泊在山下的自行車泊車處,把出租的店借來的密碼鎖把車鎖好後,我們便徒步往景點,向左走是砲台,向右走是燈塔,我們先選了燈塔。
這座山只能說是一個小山丘,只需走微微向上斜的山路五分鐘左右,便可到達燈塔。






沿途往外看是旗津


走上這條樓梯便到達









這座燈塔屬台灣第三級古蹟,白色八角形磚塔的燈塔是在1916年日治期間由日人重建而成,燈塔下還有個小小的展覽室展示關於燈塔的事宜,這燈塔除了是個「景點」之外,還在繼續運作著他的本來用途,所以燈塔旁依然有員工宿舍。

燈塔之外,更吸引的是站在這小山丘上,可清楚看見西子灣、高雄港及旗津碼頭附近的景貌,我想晚上來看會有另一番景色。西子灣半山上的是打狗領事館,列為二級古蹟的台灣第一棟洋樓,看上去像香港的美利樓,所以這次台灣行沒打算去,遠遠的看一下就好,可惜被樹遮了不少。


旗津


西子灣




展覽室內的模型


燈塔外的休憩地方


小狗午睡


旗津

旅遊資訊網站:
- 高雄市旗津區公所網站
- 高雄旗津旅遊網

交通 :
高雄至西子灣捷運站(O1),於鼓山渡輪站轉乘鼓山旗津航線至旗津碼頭。

鼓山旗津航線營業時間 :
每日 06:00-00:00
每4-6分鐘一班 (往返行駛),浬程約0.5海浬

其他前往方法可參考此網站

旗津簡介 :
旗津半島舊稱「旗後半島」,是高雄最早的發祥地,也是高雄人心中的一塊寶地,位於高雄港西側,為一海外沙洲,長約11公里、寬約 200 公尺,銜接高雄與旗津的過港隧道通車後,海底隧道的景觀,即成為旗津重要的旅遊景點。

高雄燈塔 :
康熙22年(西元1683年),清廷撥調水師把總一員及士兵百名駐紮打狗旗后。至康熙33年改派水師千總、把總各一員,步戰守兵70名及戰船兩艘,以守衛打狗等地。

清道光20年(西元1840年)中英鴉片戰爭,清廷於旗后築砲台一座以為防備。清同治13年(西元1874年)日軍入侵恆春直攻牡丹石門,造成牡丹社事 件,清廷派沈葆禎來台加強海防,乃先後派淮軍統領唐定奎、副將王福祿督造旗后、港口(雄鎮北門)等二處砲台,以共扼打狗港。與。旗后砲台興建於 1875(光緒元年),1876年完工。旗后砲台位於旗後山頂,南北狹長和山勢走向一致,和雄鎮北門互為犄角,扼高雄港之進出,形勢相當險要,軍事上有其 重要性。當初營造砲台的工匠,似乎想展現十八般武藝,在壁面、階梯上,運用了各種磚砌樣式,甚至每層階梯花式都不一樣,可說是磚砌藝術的櫥窗。本砲台聘英 籍工程師設計,其雖屬西式砲台,但旗后砲台之正門入口卻十足中國式,尤其是八字門及兩邊門牆上,以磚砌成樣式不同的「囍」字,更為其一大特色。

至清光緒20年(西元1894年)10月15日日軍攻打打狗港,因黑旗軍統領劉成良事先逃往台南,日艦「吉野號」於砲戰中擊毀砲台門楣之「威震天南」前兩字,日軍兵不血刃佔領旗后等多處砲台,進佔打狗。日據時期,旗后砲台之大砲被拆走、溶毀。

台灣光復後,砲台乏人管理,直至民國78年高雄市政府重新修復,旗后砲台為珍貴之二級古蹟,並於民國82年完工,84年修復後至今已十餘年,文化局藉由文 化館計畫期望導入文化展示暨表演活動,並進行環境美化整備,旗后砲台活化後,將可媒合旗津相關文化資源,如旗津環島觀光自行車系統、踩風大道、高雄港眺 望,成為最具歷史氛圍的文化觀光景點,提供文化休閒好去處,彰顯古蹟活化文化館效益。


新宇自行車出租
地址 : 高雄市旗津區海岸路9號
電話 : 07-5720786


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