中年遊

第一站先去旗後燈塔(又名高雄燈塔)和砲台，自行車是不能直達，我們需把自行車停泊在山下的自行車泊車處，把出租的店借來的密碼鎖把車鎖好後，我們便徒步往景點，向左走是砲台，向右走是燈塔，我們先選了燈塔。
這座山只能說是一個小山丘，只需走微微向上斜的山路五分鐘左右，便可到達燈塔。






沿途往外看是旗津


走上這條樓梯便到達









這座燈塔屬台灣第三級古蹟，白色八角形磚塔的燈塔是在1916年日治期間由日人重建而成，燈塔下還有個小小的展覽室展示關於燈塔的事宜，這燈塔除了是個「景點」之外，還在繼續運作著他的本來用途，所以燈塔旁依然有員工宿舍。

燈塔之外，更吸引的是站在這小山丘上，可清楚看見西子灣、高雄港及旗津碼頭附近的景貌，我想晚上來看會有另一番景色。西子灣半山上的是打狗領事館，列為二級古蹟的台灣第一棟洋樓，看上去像香港的美利樓，所以這次台灣行沒打算去，遠遠的看一下就好，可惜被樹遮了不少。


旗津


西子灣




展覽室內的模型


燈塔外的休憩地方


小狗午睡


旗津

旅遊資訊網站:
- 高雄市旗津區公所網站
- 高雄旗津旅遊網

交通 :
高雄至西子灣捷運站(O1)，於鼓山渡輪站轉乘鼓山旗津航線至旗津碼頭。

鼓山旗津航線營業時間 :
每日 06:00-00:00
每4-6分鐘一班 (往返行駛)，浬程約0.5海浬

其他前往方法可參考此網站

旗津簡介 :
旗津半島舊稱「旗後半島」，是高雄最早的發祥地，也是高雄人心中的一塊寶地，位於高雄港西側，為一海外沙洲，長約11公里、寬約 200 公尺，銜接高雄與旗津的過港隧道通車後，海底隧道的景觀，即成為旗津重要的旅遊景點。

高雄燈塔 :
康熙２２年（西元１６８３年），清廷撥調水師把總一員及士兵百名駐紮打狗旗后。至康熙３３年改派水師千總、把總各一員，步戰守兵７０名及戰船兩艘，以守衛打狗等地。

清道光２０年（西元１８４０年）中英鴉片戰爭，清廷於旗后築砲台一座以為防備。清同治１３年（西元１８７４年）日軍入侵恆春直攻牡丹石門，造成牡丹社事 件，清廷派沈葆禎來台加強海防，乃先後派淮軍統領唐定奎、副將王福祿督造旗后、港口（雄鎮北門）等二處砲台，以共扼打狗港。與。旗后砲台興建於 1875（光緒元年），1876年完工。旗后砲台位於旗後山頂，南北狹長和山勢走向一致，和雄鎮北門互為犄角，扼高雄港之進出，形勢相當險要，軍事上有其 重要性。當初營造砲台的工匠，似乎想展現十八般武藝，在壁面、階梯上，運用了各種磚砌樣式，甚至每層階梯花式都不一樣，可說是磚砌藝術的櫥窗。本砲台聘英 籍工程師設計，其雖屬西式砲台，但旗后砲台之正門入口卻十足中國式，尤其是八字門及兩邊門牆上，以磚砌成樣式不同的「囍」字，更為其一大特色。

至清光緒２０年（西元１８９４年）１０月１５日日軍攻打打狗港，因黑旗軍統領劉成良事先逃往台南，日艦「吉野號」於砲戰中擊毀砲台門楣之「威震天南」前兩字，日軍兵不血刃佔領旗后等多處砲台，進佔打狗。日據時期，旗后砲台之大砲被拆走、溶毀。

台灣光復後，砲台乏人管理，直至民國７８年高雄市政府重新修復，旗后砲台為珍貴之二級古蹟，並於民國８２年完工，84年修復後至今已十餘年，文化局藉由文 化館計畫期望導入文化展示暨表演活動，並進行環境美化整備，旗后砲台活化後，將可媒合旗津相關文化資源，如旗津環島觀光自行車系統、踩風大道、高雄港眺 望，成為最具歷史氛圍的文化觀光景點，提供文化休閒好去處，彰顯古蹟活化文化館效益。


新宇自行車出租
地址 : 高雄市旗津區海岸路9號
電話 : 07-5720786


P.S. 以上資料及簡介均於出發前計劃行程時抄錄於各大網站，或有部份文字源自網路上五湖四海的部落格，如有冒犯，敬請原諒！